【DV Power】單一方形鋰電池的放電——為什麼？怎樣做？

單一方形鋰電池的放電

為什麼？怎樣做？

如同我們在先前的電子報中所強調的，電動車市場每年持續成長。因此，用於生產電動車電池的鋰與其他關鍵材料的需求依然極高。

基於上述事實，必須強調目前需求與產能之間存在明顯的不平衡。對於這些並非無限的材料，其需求甚至高於材料本身的來源與生產能力。為了克服這點，必須維持一個完善且健全的電池生命循環──從製造、使用，一直到生命結束的回收。

我們已經介紹過一些可用於整個電動車電池模組層級的放電解決方案。但讓我們先來看看電動車電池包的架構。單一鋰離子電池會以串聯或並聯方式組成電池模組，數個電池模組再組成一個電池包。

市場上區分三種不同的電池形式：

• 方形（Prismatic）電池
• 圓柱（Cylindrical）電池
• 軟包（Pouch）電池

什麼時候、為什麼需要回收單顆電池？

在電池開發與製造過程中，可能會發生許多問題，而未通過品質檢測的電池無法用於電動車電池包的生產中。
為了再次利用這些電池中的材料，它們必須被回收。而在回收之前，它們必須先被放電。
本期電子報介紹 DV Power 的方形鋰離子電池單體放電解決方案，可同時放電最多 16 顆電池。
此方案的產品名稱為 電池電芯放電器 – BRC16。

它可同時對最多 16 顆電池進行放電。透過紅外線攝影機與多種感測器整合出的安全機制，提供一個既安全又快速的鋰離子電池快速放電方案。 

更多關於此方案的資訊可於我們的產品網頁上取得。若您有任何問題，我們隨時樂意協助。