產品介紹∣火車輪軸檢測系統
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火車輪軸檢測系統

簡介

  • 完全電腦化的超音波檢查系統,用於執行整修廠檢測作業。
  • 完全整合、電腦化且客製化的火車輪軸測試系統。
  • 針對不同的輪軸類型,可自動即時地作調整。
  • 容易使用、單一螢幕的操作控制台。
  • 經由B掃瞄圖形,進行即時的損傷評估。
  • 詳細的測試結果文件製作,用於製作報告及檔案管理。

我要諮詢
  • 完全電腦化的超音波檢查系統,用於執行整修廠檢測作業。
  • 完全整合、電腦化且客製化的火車輪軸測試系統。
  • 針對不同的輪軸類型,可自動即時地作調整。
  • 容易使用、單一螢幕的操作控制台。
  • 經由B掃瞄圖形,進行即時的損傷評估。
  • 詳細的測試結果文件製作,用於製作報告及檔案管理。
  • 應用:可調整且完全電腦化的超音波檢測系統,能快速而精準地執行整修廠檢測作業。
  • 系統架構:ScanMaster upi-100多通道超音波儀器、ScanMaster RPP3方波脈衝產生器-前置放大器、自動控制檢查裝置及控制各軸的13軸精密伺服器動作控制器、ScanMaster AS-200a軟體(含零件設定、掃瞄、資料分析、零件檔案管理及伺服器控制功能)。
  • 輪軸範圍:結合輪軸的把手、及車輪直徑600mm~1,200mm的輪組配件。
  • 載重能力:達2,000kg。
  • 檢查範圍:包含全部各類型的輪軸。
  • 系統結構:Y軸龍門起重架(可支援2~6個起重架),各包含一個有機械控制的Z軸圓柱、以氣動驅動、多重組態配置的傳感器檢查頭。車輪旋轉配件包含一個傳動裝置、支持滾輪及一個用於裝卸載零件的液壓機制;用於耦合供應的水與過濾組件。
  • 多重傳感器檢測頭:自動微調至偵測的輪軸直徑,並調整形狀,以便同時從胎面檢查到輪輞。不鏽鋼起泡器及用於各個傳感器的耐磨護套,能確保平滑地接觸所有的輪軸塗料與外觀。
  • 超音波:機架固定的超音波儀器,可由1個通道擴展到32個通道。每個通道有一個遠端Z軸安裝的脈衝產生器-前置放大器。每個通道也支援多達16個硬體閘道。
  • 檢測技術:強迫的水耦合與再循環的接觸型式。
  • 操作控制台:堅固的機架安裝式操作控制台,含19"TFT監視器及抽拉式鍵盤與滑鼠抽屜。
  • 解析度:1.6mm FBH探傷偵測。
  • 軟體:ScanMaster AS-200a軟體,含零件設定、掃瞄、資料分析、零件檔案管理及伺服器控制功能。包括簡單程控的導引精靈。
  • 傳感器:不同角度與一般接點的傳感器。
  • 作業系統:Windows NT/2000。
  • 語言:支援多種語言。
  • 多種零件設定:重要零件資料實際上無限制的檔案儲存與讀出,包括機械組態設定與超音波設定。
  • 自動直徑調整邏輯:自動偵測與調整,以符合不同的車輪組。儀器邏輯能偵測定義與圖像、耦合與優先順序。
  • 遙控:遙控動作控制與通道選擇功能。
  • 顯示幕:每通道即時顯示掃瞄位置及A掃瞄。
  • I/O介面:可程式編輯視聽警報之數位輸出、噴漆與程序控制。
  • 安規:自動透過可編程的自行導引程序,避免抵觸安規;在掃瞄當中,可編程輪軸動作順序。
  • 掃瞄順序:可編程掃瞄順序底稿與動作控制;在掃瞄計劃中,支援日常的指令訊息。
  • 製作報告:可以RTF格式匯出通過/失敗報告,可提供客製化的報告製作。
  • 資料安全性:資料庫保全精靈,用於管理多達5種等級的存取權限及無限的使用者。
  • 給水:自動控制供水。
  • 完全電腦化的超音波檢查系統,用於執行整修廠檢測作業。
  • 完全整合、電腦化且客製化的火車輪軸測試系統。
  • 針對不同的輪軸類型,可自動即時地作調整。
  • 容易使用、單一螢幕的操作控制台。
  • 經由B掃瞄圖形,進行即時的損傷評估。
  • 詳細的測試結果文件製作,用於製作報告及檔案管理。
  • 應用:可調整且完全電腦化的超音波檢測系統,能快速而精準地執行整修廠檢測作業。
  • 系統架構:ScanMaster upi-100多通道超音波儀器、ScanMaster RPP3方波脈衝產生器-前置放大器、自動控制檢查裝置及控制各軸的13軸精密伺服器動作控制器、ScanMaster AS-200a軟體(含零件設定、掃瞄、資料分析、零件檔案管理及伺服器控制功能)。
  • 輪軸範圍:結合輪軸的把手、及車輪直徑600mm~1,200mm的輪組配件。
  • 載重能力:達2,000kg。
  • 檢查範圍:包含全部各類型的輪軸。
  • 系統結構:Y軸龍門起重架(可支援2~6個起重架),各包含一個有機械控制的Z軸圓柱、以氣動驅動、多重組態配置的傳感器檢查頭。車輪旋轉配件包含一個傳動裝置、支持滾輪及一個用於裝卸載零件的液壓機制;用於耦合供應的水與過濾組件。
  • 多重傳感器檢測頭:自動微調至偵測的輪軸直徑,並調整形狀,以便同時從胎面檢查到輪輞。不鏽鋼起泡器及用於各個傳感器的耐磨護套,能確保平滑地接觸所有的輪軸塗料與外觀。
  • 超音波:機架固定的超音波儀器,可由1個通道擴展到32個通道。每個通道有一個遠端Z軸安裝的脈衝產生器-前置放大器。每個通道也支援多達16個硬體閘道。
  • 檢測技術:強迫的水耦合與再循環的接觸型式。
  • 操作控制台:堅固的機架安裝式操作控制台,含19"TFT監視器及抽拉式鍵盤與滑鼠抽屜。
  • 解析度:1.6mm FBH探傷偵測。
  • 軟體:ScanMaster AS-200a軟體,含零件設定、掃瞄、資料分析、零件檔案管理及伺服器控制功能。包括簡單程控的導引精靈。
  • 傳感器:不同角度與一般接點的傳感器。
  • 作業系統:Windows NT/2000。
  • 語言:支援多種語言。
  • 多種零件設定:重要零件資料實際上無限制的檔案儲存與讀出,包括機械組態設定與超音波設定。
  • 自動直徑調整邏輯:自動偵測與調整,以符合不同的車輪組。儀器邏輯能偵測定義與圖像、耦合與優先順序。
  • 遙控:遙控動作控制與通道選擇功能。
  • 顯示幕:每通道即時顯示掃瞄位置及A掃瞄。
  • I/O介面:可程式編輯視聽警報之數位輸出、噴漆與程序控制。
  • 安規:自動透過可編程的自行導引程序,避免抵觸安規;在掃瞄當中,可編程輪軸動作順序。
  • 掃瞄順序:可編程掃瞄順序底稿與動作控制;在掃瞄計劃中,支援日常的指令訊息。
  • 製作報告:可以RTF格式匯出通過/失敗報告,可提供客製化的報告製作。
  • 資料安全性:資料庫保全精靈,用於管理多達5種等級的存取權限及無限的使用者。
  • 給水:自動控制供水。